随着Model S车型的推出，特斯拉发布的不仅仅是“世界上最好的轿车”，更是一件来自硅谷的产品，以传统视角来看，特斯拉的架构更接近一款移动电子设备而非汽车。无论是电子和系统架构，还是流畅的用户体验，一切基于智能手机和平板电脑的框架设计。结果是特斯拉不靠性价比，而是通过自身特点和用户体验赢得魅力。特斯拉在电子和汽车技术两个领域取得双料第一，这样的成就很大程度上归功于埃隆·马斯克的性格和公司文化，这种兼备创新企业优点和不足的公司文化会因规模增长而消亡。
“资产因气候变化而陷入困境，这样的风险正在逐渐增大。不管代价是否昂贵，我们都有必要去问这样一个问题：现在是否该调整您的投资策略了。”从这个深谙经济外交之道的人口中，我们不难发现英国人表达方式的婉转。今年9月，查尔斯王子面对潘基文、莱昂纳多·迪卡普里奥、戈尔等人所代表的国际金融界，抛出这个问题。而在金融行业内部，这个话题也是一个不断被提及的焦点。气候的变化引发怎样的风险和举措？我们需要突破媒体看问题的浅表方式，就此话题进行深入讨论。
社群的美妙之处就在于，它比世界上任何一家企业都大，即使庞大如富士康。所以，你会看到社群里的人拥有各种各样的背景，这真是一件非常有趣的事情。学生、工程师、教授和创业者。而且，人们常常会遇到竞争对手公司的人，但是在这个开源社区里，他们根本不会在意这些。这里不存在边界。这是一个真正的全球化组织。
“我们预测联网产品将带来5大转变：商场数字化购物、完美营销、最优化的消费者关系、仿冒品和浪费的急剧减少。2025年这一切会怎样？最大障碍来源于改变所需资金投入，因为技术已基本完备。”
一个产业不珍惜自身声誉、不以“可靠性”为己任，这是很难想象的，尤其在公共服务领域。比如电力行业——电力供应一时一刻都间断不得。核电产业同样如此，必须确保发电站反应堆绝对安全与可靠。要做到这一点，一个必要条件是产业工具的熟练掌握，这个工具的核心，是工程技术。
在过去的10多年里，中国企业开始活跃于海外直接投资领域。但是，几乎与他们在全球扩张的步伐相同步，一些国家也日益表现出对这些野心勃勃的外来者的恐惧。中国企业现在对外投资变得非常困难，实际过程也远比看上去复杂，取决于公司所在的产业、环境等，最难的地方在于，它总是牵涉到了人文因素。
在今年的2月27日，美国联邦通信委员会(FCC)在一次历史性的表决中批准了严格的网络服务提供商监管新规，这也被称为美国政府迄今为止为确保“网络中立”而展开的最为激进的尝试。那么，网络中立究竟是什么，它是怎样一路而来，未来又将向何而去，本文将做一次简单的梳理与分析。
创新能力是商业成败的决定性因素。当今世界，科技飞速更迭、全球市场饱和、消费者多元化、交流机制多变，这样的大背景下，企业不想被竞争对手干掉，就必须不断地推陈出新。然而，创新已不能再靠碰运气，而需要进行理性化的管理。以下是八个最重要的创新管理原则。
航空发动机项目的研制没有捷径可走，来不得半点虚假和自欺欺人，任何凭“侥幸”的心里试图一举成名的做法都是不可能取得成功的。事实证明，航空发动机的研制是约80%的经验和技术积累附加20%的创新。没有坚实、可靠的技术积累，创新就成为无源之水、无本之木。一切背离航空发动机研制客观规律、盲目行事、急功近利的“创新”做法，都将付出惨重的代价并一无所获。
活跃在国内外创新前沿的参与者与观察家们，针对若干与中国创新现状与未来紧密相关的问题给出了他们的YES或NO。
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